Što učiniti s potopljenim ATV -om

Matt Finley sportski je pisac specijaliziran za terensku rekreaciju. Pokrio je ATV, 4x4, motocross i motocikle za prodajna mjesta uključujući časopis ATV, časopis MX Affiliate i izvor ATV.naš urednički proces Matt FinleyAžurirano 19. svibnja 2018

Usisavanje vode u motor s unutarnjim izgaranjem češće je nego što mislite. Ako često vozite offroading i vozite se rijekama, potocima, lokvama i jezerima ili ako provodite neko vrijeme vozeći se s ljudima poput Travisa Pastrane, veća je vjerojatnost da ćete u motor uvući vodu, pogotovo ako nemate disalica.

Upozorenje: Ako vam u motor uđe voda, NEMOJTE POKUŠATI POKRENITI JE PRIJE IZVRŠENJA DOLJE NAVEDENIH KORAKA.

Problem s ulaskom vode u motor je u tome što je vaš motor dizajniran za komprimiranje zraka i plina dok se klip pomiče prema gore, pali ga i koristi dobivenu eksploziju da gurne klip natrag prema dolje.

Voda se NE može komprimirati kada se klip pomiče prema gore. Oštećenja koja mogu nastati mogu uključivati ​​rupu u stijenci cilindra, rupu u glavi klipa, ispuhane ventile ili rupu u glavi. Voda će nekamo otići, i ići će najslabijim putem koji može pronaći. To je poznato kao motor s hidro-zaključavanjem.

Dovod vode u motor je jednostavan. Izvaditi ga bez uništavanja motora može biti veći izazov. Prvo ću vam podijeliti nekoliko načina na koje možete unijeti vodu u motor, pa ćete biti malo pripremljeniji dok vozite na cesti i znati ćete što tražiti, a što izbjegavati.

Vožnja po ledom prekrivenom jezeru odličan je način za ulijevanje vode u motor. (To je također odličan način da zamrznete svoje golice ako propadnete, pa vam voda u motoru u ovom trenutku može biti najmanja briga.) Ako je led tanak i preletite ga, mogli biste propasti. Osim ako brzo ugasite motor, gotovo je zagarantirano da u motor uđe voda.

Prelazak predubokih potoka, jezera i rijeka još je jedan sjajan način za ulijevanje vode u motor. Rasplinjači i zračne kutije obično se nalaze na gornjem kraju motora pa biste morali biti prilično duboki da biste unijeli vodu, ali to se može dogoditi. Znajte gdje vam je usis zraka i držite to iznad vodene linije.

Kad pređete duboku vodu koja ide prebrzo, riskirate da pljusnete vodu u zračnu kutiju i uvučete je u motor. Potrebno je samo malo vode u vašem motoru da ga uništite, stoga budite oprezni prebrzo prelazeći duboku vodu.

Koraci za sigurno čišćenje vašeg motora

Dakle, kad imate vodu u motoru i ako imate dovoljno sreće da je isključite prije nego što nanese pravu štetu, morate poduzeti nekoliko koraka da biste ispraznili vodu prije nego što je pokušate pokrenuti :

1. Prvo ispraznite spremnik za gorivo, vodove za gorivo i ulje. Dok se ispušta, stavite ventilator na ožičenje i osušite ga. Uklonite i očistiti rasplinjač .
2. Izvadite utikače iz motora i okrenite motor kako biste istisnuli svu vodu iz cilindra. Voda iz drugih dijelova motora izlazit će s uljem. Dodajte ulje u motor i okrenite ga ponovo, bez utikača. Ostavite da odstoji nekoliko minuta, a zatim provjerite ima li u njemu vode (izgledat će poput bijele mliječne tvari ako se miješa voda s uljem). Ako je tamo, ponovno ga ocijedite i počnite ispočetka sve dok se u ulju ne pojavi malo ili nimalo bijele boje.
3. Sada ponovno ugradite svjećicu, dodajte plin, a zatim je pokušajte pokrenuti. Trebali biste imati pri ruci limenku etera u slučaju da je tvrdoglava, ali nemojte je previše koristiti. Ako se pokrene, pustite ga da radi nekoliko minuta bez okretanja. Nemojte ni jahati.
4. Nakon što radi nekoliko minuta, isključite ga, ispustite ulje i promijenite filter. Ponovno ga pustite nekoliko minuta, a zatim isključite i ponovno provjerite ima li ulja mliječne boje. Ako ga nemate, trebali biste krenuti.
5. Ako ne možete pokrenuti motor, možda ste ga već pokvarili i vjerojatno ćete morati potražiti stručnjaka koji će ga popraviti ili ćete ga, što je još vjerojatnije, morati zamijeniti.