Možete pokazati brojne simptome kada je razina tekućine u servo upravljaču niska u spremniku. Ako imate bilo koji od sljedećih problema s servo upravljačem vašeg automobila, trebali biste provjerite tekućinu u servo upravljaču , možda je jednostavno niska! Lako je dodati i tekućinu za servo upravljač.
Vaš se sustav servo upravljača oslanja na principi hidraulike da odradi svoj posao. Principi su slični načinu rada kočionog sustava vašeg automobila. Većina sustava servo upravljača bolje je opisana kao servo upravljač budući da je još uvijek prisutna izravna mehanička veza između upravljača i kotača. U sustavu upravljanja s pogonom, snaga motora automobila pumpa neku vrstu hidrauličkog ulja-tekućinu za servo upravljač-iz spremnika u upravljačku kutiju preko pojasa i remenice. Dok okrećete upravljač, dopušteno je da ta tekućina pod tlakom struji u klip koji daje dodatni potisak za pomicanje upravljača u željenom smjeru. Kad prestanete okretati kotač, ventil se isključuje, ulje više ne teče, a pomoć pri guranju klipa prestaje. Ako napajanje sustava nestane, upravljač i dalje može okretati kotače automobila, zahvaljujući činjenici da izravna mehanička veza i dalje postoji, ali će osjećaj upravljanja biti znatno teži.
Tekućina servo upravljača je hidraulična tekućina. Većina vrsta se temelji na mineralnom ulju, iako su neke na bazi vode. Razine tekućine u servo upravljaču treba provjeravati pri svakoj zamjeni ulja, a većina stručnjaka preporučuje ispuštanje tekućine i zamjenu otprilike svakih 60.000 milja. U normalnoj uporabi razina tekućine doista se ne bi trebala smanjivati, pa ako počnete primjećivati da je redovito potrebna dodatna tekućina, pažljivo pratite razine, jer ozbiljno curenje može biti uzrok problema.