Znakovi da vam možda nedostaje tekućine za servo upravljač

    Matthew Wright već je više od 10 godina slobodni pisac i urednik, a tri desetljeća profesionalac u popravku automobila specijaliziran za europska starodobna vozila.naš urednički proces Matthew WrightAžurirano 28. svibnja 2019

    Možete pokazati brojne simptome kada je razina tekućine u servo upravljaču niska u spremniku. Ako imate bilo koji od sljedećih problema s servo upravljačem vašeg automobila, trebali biste provjerite tekućinu u servo upravljaču , možda je jednostavno niska! Lako je dodati i tekućinu za servo upravljač.



    Simptomi tekućine za upravljanje male snage:

    • Bučno upravljanje. Ako vaš servo upravljač stvara sve vrste buke, osobito kada se krećete sporo, kao na parkiralištu, provjerite razinu tekućine u spremniku servoupravljača.
    • Trzav ili poskočan servo upravljač. Ponekad će vam se upravljač osjećati trznutim dok ga pokušavate glatko okretati iz jednog smjera u drugi. To će biti najuočljivije na parkiralištu koje se kreće sporo ili se uopće ne kreće.
    • Teško je okrenuti upravljač. Kako sustavi servo upravljača gube tekućinu, rade manje učinkovito. Na kraju ćete početi osjećati razliku na kraju upravljača, pa će okretanje kotača biti znatno teže nego inače.
    • Škripanje upravljača. Ako vam zvuči kao borba mačaka (ili parenje mačaka) ispod poklopca motora kada okrećete upravljač, možda ćete morati provjeriti tekućinu u servo upravljaču.
    • Lokva ili mrlje ispod vozila. Ako primijetite lokvu ispod vozila na svom uobičajenom parkirnom mjestu, to bi mogla biti tekućina za servo upravljač. Iako bilo koji broj tekućina možda je krivac, tekućina za servo upravljač je glavni kandidat.

    Kako funkcionira servo upravljač

    Vaš se sustav servo upravljača oslanja na principi hidraulike da odradi svoj posao. Principi su slični načinu rada kočionog sustava vašeg automobila. Većina sustava servo upravljača bolje je opisana kao servo upravljač budući da je još uvijek prisutna izravna mehanička veza između upravljača i kotača. U sustavu upravljanja s pogonom, snaga motora automobila pumpa neku vrstu hidrauličkog ulja-tekućinu za servo upravljač-iz spremnika u upravljačku kutiju preko pojasa i remenice. Dok okrećete upravljač, dopušteno je da ta tekućina pod tlakom struji u klip koji daje dodatni potisak za pomicanje upravljača u željenom smjeru. Kad prestanete okretati kotač, ventil se isključuje, ulje više ne teče, a pomoć pri guranju klipa prestaje. Ako napajanje sustava nestane, upravljač i dalje može okretati kotače automobila, zahvaljujući činjenici da izravna mehanička veza i dalje postoji, ali će osjećaj upravljanja biti znatno teži.

    Nadzor tekućine za servo upravljač

    Tekućina servo upravljača je hidraulična tekućina. Većina vrsta se temelji na mineralnom ulju, iako su neke na bazi vode. Razine tekućine u servo upravljaču treba provjeravati pri svakoj zamjeni ulja, a većina stručnjaka preporučuje ispuštanje tekućine i zamjenu otprilike svakih 60.000 milja. U normalnoj uporabi razina tekućine doista se ne bi trebala smanjivati, pa ako počnete primjećivati ​​da je redovito potrebna dodatna tekućina, pažljivo pratite razine, jer ozbiljno curenje može biti uzrok problema.