Kako napuniti klima uređaj u automobilu

    Matthew Wright već je više od 10 godina slobodni pisac i urednik, a tri desetljeća profesionalac u popravku automobila specijaliziran za europska starodobna vozila.naš urednički proces Matthew WrightAžurirano 03. studenog 2018

    Ako tvoj automobilski klima uređaj ne puše hladnim zrakom , možda ćete morati napuniti AC jedinicu. Auto možete odvesti mehaničaru, ali ćete uslugu lako platiti više od 100 USD. Uz pravi alat i malo pažnje, možete sami napuniti klima uređaj u automobilu i uštedjeti novac. Ovaj vodič vam pokazuje kako to učiniti.



    01 od 10

    Prije nego započnete

    Ako vaš automobil koristi rashladno sredstvo tipa R134, možete napuniti vlastiti sustav izmjenične struje.

    Matt Wright

    Prvo ćete morati saznati kakvo rashladno sredstvo koristi vaš automobil. Najbolji način da to utvrdite je provjeriti vlasnički ili popravni priručnik vašeg automobila.





    Ako je vaš automobil proizveden nakon 1994. godine, koristi rashladno sredstvo R134. Stariji automobili koriste rashladno sredstvo R12, koje se više ne proizvodi. Da bi AC radio na vozilu prije 1994. godine, prvo ga morate odnijeti u radionicu za popravke i preurediti ga za upotrebu R134.

    Također biste trebali provjeriti ima li AC sustav propuštanja prije početka. Sustav klima uređaja koji propušta ne može se tako učinkovito hladiti; rad bez dovoljno rashladne tekućine mogao bi uzrokovati trajna (i skupa) oštećenja.



    02 od 10

    Kupnja rashladnog sredstva

    Matt Wright

    Da napunite svoj sustav klimatizacije trebat će vam rashladno sredstvo pod tlakom (ponekad se naziva i freon) i mjerač tlaka kako biste pratili koliko ima u sustavu. Postoji mnogo različitih alata za punjenje izmjeničnom strujom koje možete kupiti, ali većina je za profesionalne mehaničare i prilično su skupi. Za potrebe punjenja vašeg obiteljskog automobila, sve-u-jednom komplet za punjenje izmjeničnom strujom savršeno je dovoljan. Ovi se setovi sastoje od limenke R134 i ugrađenog manometra. Oni dobro rade i lako ih je razumjeti, čak i za nekoga tko nema iskustva s AC -om. Komplete za punjenje izmjeničnom strujom možete kupiti u lokalnoj trgovini automobila.

    03 od 10

    Priprema kompleta za punjenje

    Matt Wright



    Dok raspakirate komplet, pronaći ćete limenku rashladnog sredstva, fleksibilno gumeno crijevo i manometar. Slijedite upute u pakiranju za sastavljanje dijela manometra u kompletu. Obično je crijevo već pričvršćeno na mjerač. Prije nego što uvrnete mjerač u spremnik rashladnog sredstva, svakako ga okrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Unutar sklopa nalazi se igla koja probija limenku rashladnog sredstva nakon što se sve čvrsto spoji. Ovim se zatičem upravlja okretanjem mjerača u smjeru kazaljke na satu dok ne probije limenku. No, ne želite to učiniti dok ne budete spremni, stoga svakako to potkrijepite do kraja prije nego sve sastavite.

    04 od 10

    Sastavljanje kompleta za punjenje

    Matt Wright

    Sa sigurno uvučenim piercing iglom sastavite manometar i komplet. Zavijte gumeno crijevo na manometar i zategnite ga. Ovo je također dobro vrijeme za kalibraciju mjerača, što je osnovni postupak. Na prednjoj strani mjerača vidjet ćete različite temperature. Sve što trebate učiniti je okrenuti kotačić za kalibraciju na vanjsku temperaturu, što možete provjeriti starinskim meteorologom ili aplikacijom za vrijeme na telefonu.

    05 od 10

    Položaj priključka niskog tlaka

    Matt Wright

    Vaš klima uređaj ima dva priključka, niskotlačni i visoki tlak. Napunit ćete AC kroz priključak za niski tlak. Da biste bili sigurni, trebali biste se posavjetovati s priručnikom za vlasnika, ali vaše vozilo će imati zatvarač iznad otvora za tlak. Jedna kapa je označena s 'H' (za visoki tlak), a druga s oznakom 'L' (za niski). Kao daljnja sigurnosna mjera, priključci su različitih veličina, pa fizički ne možete pričvrstiti mjerač tlaka ili crijevo na pogrešan priključak.

    06 od 10

    Očistite otvor niskog tlaka

    Matt Wright

    Krhotine koje uđu u kompresor mogu uzrokovati prijevremeni kvar kompresora, što može biti skupo popraviti. Kako biste bili sigurni, očistite vanjski dio priključka niskog tlaka prije nego što uklonite čep, a zatim ponovno nakon što ga uklonite. Ovo se može činiti pretjeranim, ali jedno zrnce pijeska može pokvariti kompresor.

    07 od 10

    Ispitivanje tlaka

    Matt Wright

    Prije nego pričvrstite crijevo, morate okrenuti mjerač u smjeru kazaljke na satu dok se čvrsto ne zaustavi. Ova radnja zatvara mjerač tako da ga možete sigurno pričvrstiti na priključak za izmjeničnu struju.

    S očišćenim priključkom, spremni ste za pričvršćivanje gumenog crijeva koje povezuje automobil s manometrom. Crijevo koristi brzi i jednostavan mehanizam zatvaranja. Za pričvršćivanje crijeva na priključak niskog tlaka, povucite vanjsku stranu armature natrag, gurnite je preko otvora, a zatim je otpustite.

    Sada pokrenite motor i uključite klima uređaj. Pogledajte mjerač i vidjet ćete koliki pritisak stvara vaš sustav. Dajte mu nekoliko minuta da podigne pritisak i izjednači, pa možete točno očitati.

    08 od 10

    Priprema limenke

    Matt Wright

    Skinite crijevo iz priključka. Ponovno okrenite mjerač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste uvukli piercing iglu. Čvrsto pričvrstite sklop manometra na limenku rashladnog sredstva. Okrenite mjerač do kraja u smjeru kazaljke na satu i čut ćete kako se može probiti tlak pod tlakom.

    09 od 10

    Dodavanje rashladnog sredstva

    Matt Wright

    Ponovno pričvrstite gumeno crijevo na priključak niskog tlaka na AC vodu. Pokrenite motor i okrenite AC na visoko. Dajte sustavu minutu da se pojača, a zatim okrenite mjerač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste počeli ispuštati R134 u sustav. Područje mjerača koje odgovara vanjskoj temperaturi govori vam kada je sustav pun. Dok dodajete rashladno sredstvo, polako rotirajte limenku naprijed -natrag.

    10 od 10

    Završetak posla

    Matt Wright

    Pazite na mjerač dok punite i ubacit ćete pravu količinu rashladnog sredstva. Ne brinite ako ste izgubili koji kilogram. Kad završite s punjenjem, vratite čep na otvor za niski tlak kako biste spriječili izlijevanje rupe. Čak i ako je limenka prazna, držite se manometra. Pomoću njega možete provjeriti tlak u svom sustavu izmjeničnog strujanja, a sljedeći put kad dodate rashladno sredstvo morate samo kupiti limenku.