Kako popustiti zatezač remenice

Benjamin Jerew je majstor automobilskih tehničara s certifikatom ASE s više od desetljeća iskustva u popravcima, održavanju i dijagnostici automobila.naš urednički postupak Benjamin JerewAžurirano 27. siječnja 2019

Desetljećima su pogonjeni remeni, klinasti remeni, remeni s više remena i serpentinski pojasevi korišteni su za prijenos snage s remenice radilice motora na pribor, poput pumpe servo upravljača, kompresora klima uređaja, pumpe za vodu ili ventilatora za hlađenje. Zupčasti razvodni remeni i zupčasti lanci također se koriste za prijenos snage s radilice na bregasto vratilo, a dio s bregastog vratila na bregasto vratilo, ovisno o izvedbi motora.

Pogonski remen, razvodni remen ili razvodni lanac neće raditi dobro ili vrlo dugo, ako uopće ima, s nepravilnom napetošću. Labavi pogonski remen neće pouzdano voziti pribor, kliziti i stvarati buku. Labav razvodni remen ili razvodni lanac mogli bi dovesti do prekomjerne buke, abnormalnog trošenja ili problema u korelaciji radilice/bregastog vratila - DTC P0016 klasičan je primjer preskočenog zupca razvodnog mehanizma. Nasuprot tome, pretjerano stegnuti remen može uzrokovati pribor ili oštećenje ležaja remenice . Različiti oblici zatezača remenica održavaju dugotrajnu tišinu i pouzdanost motora i pribora.

Zatezanje ili otpuštanje

Ponekad će održavanje ili popravak zahtijevati zatezanje ili otpuštanje zatezne remenice. Zamjena pogonskog remena ili razvodni remen, na primjer, zahtijevalo bi da otpustite zatezač remenice kako biste napravili mjesta za novi remen, jer je novi remen manji od istrošenog pogonskog remena.

Morat ćete zategnuti remenicu za zatezanje, u većini slučajeva, nakon ugradnje novog pogonskog remena, ili prilagoditi rastegnuti pogonski remen koji nije dovoljno istrošen da bi jamčio zamjenu. Za rastezljive pojaseve nisu potrebne zatezne remenice, već se razvlače pomoću posebnog alata - uvijek koristite poseban alat kako biste spriječili oštećenje pojasa.

Zatezači remenica općenito spadaju u dvije kategorije: integrirani u dodatnu opremu (AI) i u dodatnu opremu (NAI). Smatrajte zatezače umjetne inteligencije kao podesivim priborom, poput alternatora, a zatezače NAI kao podesive remenice za prazan hod. Postoje tri vrste remenica za zatezanje i nekoliko načina za njihovo otpuštanje. Slijede neke opće smjernice, ali uvijek provjerite svoje upute za popravak ili priručnik za vlasnike radi informacija i koraka specifičnih za vaše vozilo.

01 od 03

Mehanički zatezač remenice

Ovaj zatezač pojasa pomiče položaj alternatora kako bi zategnuo pogonski remen. http://www.gettyimages.com/license/172251155

Mehanički zatezači remenica najjednostavniji su, najčešći i najmanje skloni kvarovima. Međutim, postoji jedno upozorenje jer mehanički zatezači remenica zahtijevaju ručno podešavanje. Zbog toga su skloni greškama korisnika, što rezultira nedovoljnom ili prekomjernom napetošću remena. Osim toga, potrebno ih je prilagoditi kako bi se s vremenom nadoknadilo rastezanje pojasa.

Mehanički zatezači remenica općenito se podešavaju pomoću kliznog vijka, obično AI zatezača, ili podešavanjem zateznog vijka, obično NAI zatezača. Sićušna Hondina opruga zatezača razvodnog remena prikazana u ovom odjeljku više je referenca nego zatezač, što je čini NAI mehaničkim zatezačem, podešen šesterokutnim ključem i zategnut.

Koraci

Da biste olabavili zatezač umjetne inteligencije, poput alternatora, otpustite glavni pričvrsni vijak, obično na motoru, i vijak za zaključavanje, obično na nosaču ili ruci. Ako je opremljen zateznim vijkom, odvijte zatezni vijak. Zatim gurnite alternator prema drugim remenicama, otpuštajući remen.

Za otpuštanje NAI zatezača, otpustite maticu ili vijak za zaključavanje, a zatim odvijte vijak zatezača. Gurnite remenicu prema drugim remenicama ili priboru, olabavivši remen.

02 od 03

Opružni remen zatezača

Ova opružna remenica zatezača održava stalnu napetost na serpentinskom pojasu, samopodešavajući se za rastezanje i trošenje. http://www.gettyimages.com/license/592641404

Remenice za zatezanje opruga, kao što naziv implicira, koriste oprugu za držanje napetosti remena. Većina, ako ne i svi, opružni remenči zatezača su NAI zatezači i uključuju hidrauličnu zaklopku. Oni su složeniji i skuplji, ali ne zahtijevaju prilagodbe i manje su skloni greškama korisnika.

Opruga održava napetost, dok hidraulična zaklopka sprječava poskakivanje pod promjenama opterećenja. Time se sprječavaju razvodni remeni i lupanje razvodnih lanaca i skakanje zuba te čuva pogonske remene od klizanja i stvaranja buke. Da biste olabavili remenicu zatezača opruge pogonskog remena, prvo pogledajte priručnik za popravak ili podatke o specifičnoj godini, marki i modelu priručnika za vlasnike.

Koraci

Možda će vam trebati poseban alat, ali mnogi zatezači opruga imaju četvrtastu rupu za 3/8 ili 1/2 šipku prekidača ili šesterokutnu ili četvrtastu izbočinu za ključ ili utičnicu. Pomoću odgovarajućeg alata otpustite napetost remena. Morat ćete držati neke opružne zatezače dok klizite na novom pojasu. Drugi mogu imati mehanizam za zaključavanje, poput rupe za zaključavajuću iglu ili šesterokutni ključ.

Toyota i drugi zatezači razvodnog remena olabave se jednostavnim uklanjanjem s motora. Prije ponovne instalacije morate ih polako stisnuti u klupama za klupe i zaključati ih ručicom.

03 od 03

Hidraulični zatezač remenice

Ovaj hidraulični zatezač razvodnog lanca pokreće uljna pumpa. http://www.gettyimages.com/license/638932514

Hidraulični (ne hidraulički prigušeni) zatezači gotovo se uvijek nalaze u kućištu razvodnog mehanizma, uglavnom na vozilima s razvodnim lancima, iako se neki koriste s razvodnim remenima. Hidraulični zatezači pokreću se pritiskom ulja iz pumpe za motorno ulje i mogu pritisnuti zatezač remenice (razvodni remeni) ili zatezne papuče (razvodni lanac). Vjerojatno će vam trebati podaci o godini, marki i modelu, a možda ćete morati koristiti i posebne alate za ovu vrstu remenice zatezača.

Koraci

Obično se hidraulični zatezač mora resetirati i zaključati nakon što ga izvadite iz motora. Uklonite bravu tek nakon što su zatezač, remenica ili papuča te razvodni remen ili razvodni lanac postavljeni i poravnani.

Sljedeći put kada radite s pogonskim remenom, razvodni remen ili razvodnog lanca, vjerojatno ćete morati otpustiti remenicu zatezača da biste je uklonili. Slijedeći ove opće smjernice i posebne upute iz vašeg priručnika za vlasnike ili priručnika za popravak, vaš remen ili lanac će funkcionirati do vijeka trajanja vašeg automobila.