Uobičajeni uzroci buke u gumama i kako ih popraviti

    Benjamin Jerew je majstor automobilskih tehničara s certifikatom ASE s više od desetljeća iskustva u popravcima, održavanju i dijagnostici automobila.naš urednički proces Benjamin JerewAžurirano 3. siječnja 2019

    Automobili - pogonjeni eksplozivnim gorivom, gurajući se zrakom pri brzini većoj od 100 km / h - bučni su. Nema sumnje da uživate u mirnoj vožnji, a proizvođači automobila i proizvođači guma troše milijune pokušavajući smanjiti buku. Kad se naviknete na 'soundtrack' vlastitog vozila, vjerojatno ćete primijetiti kada nešto ne zvuči kako treba, poput buke pojasa, buke vjetra ili buke.

    Postoji nekoliko razloga zbog kojih može doći do buke u gumama. Naravno, neka buka u gumama je sasvim normalna, rezultat interakcije materijala gume s kolnikom. Ovisno o vrsti gume koju kupujete, ona će stvarati više ili manje buke, ali i više ili manje vuče, otpornosti na trošenje itd. Buka guma također može biti posljedica neispravnosti, poput neuobičajenog trošenja guma ili slomljenog pojasa. Srećom, postoje jednostavni načini za identificiranje ovih problema i njihovo uklanjanje.

    Normalna buka u gumama

    Inženjeri i dizajneri guma prolaze kroz mnoge iteracije kako bi razvili gume koje generiraju pravi balans vuče, vuče, apsorpcije udara i otpornosti na trošenje. Od touring guma do agresivnih terenskih guma, svaka guma stvara specifičan ton. Neke su gume dizajnirane za određeno vozilo ili tip vozila, kako bi se uskladile s ostatkom stroja. Promjena marki, veličina ili vrsta guma mogla bi vrlo dobro promijeniti buku koju doživljavate.





    Gume niskog profila obično stvaraju više buke jer ima manje gumene bočne stijenke koje je mogu apsorbirati. Ta se buka prenosi kroz šasiju i ostatak vozila. Iako ove gume nude bolje prianjanje, ponekad mogu stvarati pretjeranu buku.

    Široke gume stvaraju više buke od uskih guma jer ima više gume u dodiru s cestom. Više gume pruža veću vuču na štetu veće buke.



    Svaka vrsta gume ima jedinstveni zvučni profil. Touring gume i gume s niskim otporom kotrljanja (LRR) obično su najtiše, dok su zimske i terenske gume najbučnije (snježne gume s čipkama još su glasnije). Performanse i cjelogodišnje gume spadaju negdje između. Zbog čvrstih bočnih strana, run-flat gume (RFT) obično su bučnije od guma koje nisu RFT.

    Abnormalna buka guma

    Nakon što se gume postave na vozilo, mnogo toga može poći po zlu, što dovodi do prekomjerne buke.

    Nenormalno trošenje guma , kao što je perje ili čupanje, može biti uzrokovano poravnanje ili problema s ovjesom. Nakon što površina gaznog sloja više ne bude glatka, gume će stvarati više buke. Zamjena guma je neophodna, ali popravak ovjesa i njegovo poravnanje spriječit će ponovno pojavljivanje problema. Redovito okretanje guma - svakih 5000 do 8000 milja - spriječit će prekomjerno trošenje koje uzrokuje buku gume.



    Oštećenja guma i ravne mrlje također mogu uzrokovati buku guma. Odvajanje gaznog sloja i pomaknuti pojasevi uobičajeni su rezultati neispravne konstrukcije, pretjerane napuhanosti te udara rubnjaka ili rupa, što dovodi do guma izvan zaokruženog ili izvan ravnotežnog položaja. Pljeskanje i gaženje guma mogu zbuniti, a oštećene gume treba odmah zamijeniti. Ravne mrlje često su uzrokovane vozilom koje predugo sjedi u jednom položaju, ponekad čak i jednom zimskom noći, ali se rješavaju čim se guma zagrije. Povećanje tlaka u hladnim gumama može u određenim okolnostima smanjiti pojavljivanje ovih ravnih mrlja.

    Problemi pri poravnavanju također mogu proizvesti buku uzrokujući habanje guma. Kada kotači nisu poravnati tijekom zavoja, guma se može pomaknuti bočno umjesto da se kotrlja prema naprijed. Normalno trošenje guma, kada dubina profila gume je vrlo niska, može dovesti do iste buke. U kombinaciji s prekomjernom brzinom, to može uzrokovati škripanje guma i mogući gubitak vuče. Kako biste spriječili pretjeranu buku, provjerite jesu li gume pravilno napumpane, usporite tijekom zavoja i provjerite ovjes na oštećenja i pravilno poravnanje. Zamijenite gume prije nego dosegnu dubinu profila 2/32.

    Gume su samo četiri od mnogih pokretnih dijelova vašeg vozila, ali važni su za korisnost, udobnost i sigurnost. Ako osjetite prekomjernu buku gume nakon nadogradnje gume, to bi moglo biti povezano s vašim odabirom guma. Ako osjetite nagli ili postupni porast buke u gumama, možda ćete morati provjeriti i popraviti vozilo. Uvijek se što prije pozabavite bukom u gumama kako biste bili sigurni da to nije sigurnosna briga ili naznaka većeg problema.