Servo upravljač može izgledati kao luksuz bez kojeg biste mogli živjeti, ali ako ga imate i ne uspije, mogli biste se dovesti u opasnost. Obično uzrok kvara može biti curenje tekućine u servo upravljaču. Srećom, lako je provjeriti tekućinu, je li automobil vruć ili hladan.
Tradicionalni servo upravljač radi pomoću niza hidrauličkih mehanizama, a osmišljen je da znatno olakša upravljanje i parkiranje. Zapravo, automobil dizajniran za servo upravljač može biti vrlo bez njega je teško upravljati. Ako krene iznenada, mogli biste izgubiti kontrolu nad vozilom i završiti na vrlo lošem mjestu. Obrati pozornost na simptomi problema s servo upravljačem kako biste izbjegli ozbiljne probleme s automobilom.
Obično će vaš mehaničar provjeriti vašu tekućinu servo upravljača u vrijeme podešavanja ili kada to učinite vi promijeni ulje , ali to možete učiniti i sami, pogotovo ako osjetite simptome nadolazećeg neuspjeha. Potrebno je samo oko pet minuta, a iako je najbolje provjeriti tekućinu servo upravljača kad je motor hladan, neki automobili imaju oznake za provjeru da li je vruć ili hladan. Pogledajte priručnik kako biste saznali što je najbolje za vaše vozilo.
Spremnik u kojem se nalazi vaša tekućina za servo upravljač nalazi se ispod poklopca motora. Obično se nalazi na suvozačevoj strani vozila, gdje se nalaze pojasevi u motoru s manjim ili poprečnim nosačem, no ponekad ćete i pronaći spremnik na vozačevoj strani. U oba slučaja, riječ 'Upravljanje' vjerojatno će biti utisnuta na vrhu. Većina automobila ovih dana ima plastični spremnik za teške uvjete rada, koji vam lako omogućuje provjeru razine tekućine bez otvaranja spremnika. Obrišite ga radi jasnog pregleda oznaka, a zatim provjerite razinu.
Ako je spremnik vašeg vozila previše neproziran da biste ga mogli vidjeti, morat ćete ukloniti čep da biste provjerili razinu. Prije nego što ga otvorite - a to vrijedi i za prozirne rezervoare - uzmite krpu i očistite čep i područje oko njega. Prljavština može jako iritirati sustav. Poklopac će imati ugrađenu šipku za mjerenje šipke. Obrišite štapić, pričvrstite čep, zatim ga ponovno uklonite i provjerite razinu.
Ako ste provjerili razinu tekućine u servo upravljaču i ustanovili da je niska, vrijeme je da dodate malo. Također biste trebali pogledati oko rezervoara i pumpe kako biste bili sigurni da nemate servo upravljač curenje tekućine . Ako nema znakova propuštanja, skinite čep i čistom krpom obrišite unutarnji i vanjski dio poklopca i otvor. Opet, ne želite da u spremnik uđe prljavština ili druge vrste prljavštine.
Kad budete sigurni da je otvor bez prljavštine, polako počnite puniti spremnik. Brzo će se povećati jer sustav zadržava vrlo malo tekućine. Napunite ga oznakom MAX ili FULL koja odgovara temperaturi motora (vruća ili hladna).
Zamijenite čep i zategnite ga prije nego krenete na cestu.